潛艇爆炸揭印度海軍軟肋治軍鬆散屢犯低級錯誤 [複製鏈接]

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電梯直達

樓主

發表於 2013-8-22 11:26:29 |只看該作者 |倒序瀏覽

(聲明：此文版權屬《國際先驅導報》，任何媒體若需轉載，務必經該報許可。)

就在8月12日，印度第一艘國産航空母艦“維克蘭特”號在南部的科欽軍港正式下水，極大激發印度海軍信心，印度媒體也鼓吹印度進入繼美國、俄羅斯、英國和法國之後自行建造航母的“豪華俱樂部”，整個印度都沉浸在印度海軍史上輝煌的一頁。

隨後，好夢隻持續瞭兩天。

8月14日凌晨，兩聲爆炸聲打碎瞭印度人的夢，爆炸聲過後，便是火光衝天，在“辛杜拉克沙克”號基洛級常規動力潛艇上的水兵跳海逃生，而在艙內執勤的18名海軍官兵隨潛艇一起沉入大海，全部遇難。

連日來的“悲喜兩重天”，讓印度海軍的士氣坐瞭一回“過山車”。

如今，關於潛艇爆炸沉沒事故的調查仍在繼續。事件不僅沉重打擊瞭印度海軍的信心，也暴露出印度海軍過分依賴進口、武器老化和管理訓練混亂的軟肋。

潛艇很可能是被自己人擊沉

對以“慢性子”著稱的印度人而言，此次潛艇爆炸的救援算是迅速的。

事故發生後，印度海軍和當地消防隊展開緊急救援，並派出潛水員下潛到潛艇周邊試圖進入艙內救人。但是由於爆炸和大火導致潛艇嚴重受損，給救援帶來極大困難，一方面高溫熔化瞭艙門使得打開船艙十分困難，其次，開始救援的十幾小時，艙內實際充滿高溫，艙內的水溫之高也使得潛水員難以進入。

經過數日來的救援，截至8月19日，救援隊伍一共從沉沒的潛艇中撈出7具屍體，剩餘11具屍體仍散落在艙中，搜救人員也繼續找尋。撈出的屍體也被送到附近的醫院進行解剖，根據描述，這些屍體已經嚴重受損，面部辨認不清，法醫的鑒定是這些官兵死於火災和溺水。

在國防部長安東尼的親自過問之下，調查小組也在調查潛艇發生爆炸沉沒事故的原因，預計調查結果將在四周內公佈。盡管官方沒有對事故原因給出說法，但近幾天印度媒體卻不斷披露出相關消息。

最早的內部消息是說，潛艇內部兩顆魚雷發生爆炸，其中一顆射出，導致旁邊的另外一艘基洛級潛艇受損。後來不斷有人推斷是更換電池出現故障導致起火，進而引燃彈藥，不過這一說法很快被否定。

比較可靠的消息是最近幾天海軍內部負責調查的人士透露出來的信息，說在爆炸現場發現導彈和發射器碎片，潛艇內部彈藥發生爆炸是潛艇沉沒的原因，專傢們也排除瞭“電池充電過程中的氫氣泄漏”、“技術故障”或“暗中破壞”的說法。

分析人士由此推斷，操作過程中發生失誤的可能性極大，不出意外的話，這將是史上為數不多擊沉自己潛艇的慘劇。

依賴外援可用潛艇捉襟見肘

很明顯，潛艇爆炸事件在諸多方面打擊瞭印度海軍士氣並暴露其軟肋。

首先，“辛杜拉克沙克”號的爆炸加速瞭印度海軍淘汰上世紀90年代從俄羅斯購買的基洛級潛艇速度，使得印度海軍可以使用的潛艇力量愈發捉襟見肘。

據悉，由於“辛杜拉克沙克” 號受損極其嚴重，即便打撈起來後面臨廢棄的可能性極大，這樣印度的潛艇部隊就隻有靠剩下的13艘常規潛艇，以及1艘從俄羅斯租借而來的核動力攻擊潛艇。更糟糕的是，由於印度開始淘汰廢舊的俄羅斯“基洛”級潛艇與德國設計的209型潛艇，印度海軍可用的潛艇僅剩下7至8艘，實力大大削弱。

不僅如此，印度海軍的軍艦和潛艇過分依賴外援，自我消化能力弱。以國産的航母“維克蘭特”號為例，其實它是進口配件的大集合：其設計，是以20世紀80年代法國為印度設計的一艘航母為藍本改進而來；雷達來自俄羅斯；動力系統是1960年美國通用電氣公司開發、在印度生産的燃氣渦輪發動機，需美方安裝。在艦載飛機方面，“海鷂”戰鬥機和“海王”反潛直升機均由英國製造，而“ 米格-29”戰鬥機、“卡-28”及“卡-31”遠程雷達預警直升機均由俄羅斯製造。

至於印度在建的第一艘國産核潛艇“殲敵者”號，其原型實際上是蘇聯設計的“查理-1”級核潛艇，並且是在俄羅斯的幫助下建造的。雖號稱自主建造護衛艦和驅逐艦，但即使是其國産化程度最高的“德裏”級驅逐艦，除瞭艦體是印度所造，艦上的其他設備都來自國外。

治軍鬆散屢犯低級錯誤

潛艇爆炸事件還暴露出印度軍隊長期以來管理和訓練方面隨意性強，缺乏嚴明紀律和標準流程。印度雖然有世界上強大的軍事實力，但素來以不嚴謹，在飛機船艦等武器操作和訓練中出現問題，而且在管理方面，也存在很多隨意性，這或許與印度人性格有關，但是這嚴重影響到軍隊的戰鬥力和穩定性。

從印度空軍戰機經常在訓練中失事墜毀，再到潛艇爆炸沉沒出事，很多都是低級的失誤。

“辛杜拉克沙克”號因疑似彈藥爆炸引發事故，它雖然是1997年俄羅斯交付印度、幾個月前剛從俄完成升級改造歸隊，但2008年曾在軍事訓練時撞上過路商船返廠維修，2010年在一次日常維護時又發生電池起火造成一死兩燒傷，2010年6月，孟買港口，印度一艘“基洛”級潛艇徑直撞上另一艘已停好的“基洛”級潛艇，而軍方則以小事一樁解釋，這種混亂的管理最終導致這一次致命的事故，相信給印度海軍一個慘重的教訓。

現代海洋戰略權威、被譽為“海權之父”的美國海軍專傢馬漢在一個世紀前提出“誰控制瞭印度洋誰就統治瞭亞洲。”從尼赫魯開始的印度政治傢們一直奉行馬漢的理論，發達強大的海軍，試圖把“印度洋變成內湖”， “辛杜拉克沙克”號潛艇的沉沒，給印度海軍敲響瞭警鐘，印度要成為亞洲的海洋霸主，還有很長的路要走。