要超越舊中環 九龍東一定要創新

金主

                中環, 由港英年代至今, 一直是政府總部及核心商業地區, 區內規劃已是非常成熟和飽和。至於九龍東方面, 既有官塘大幅舊區重建的用地, 又有廣袤的舊機場騰空的土地資源優勢, 政府要在東九龍建構另一個核心商業地區, 以緩和中環的超負荷政經活動, 是合情理的部署。筆者看來, 舊中環見證了昔日殖民地時代的港英政府成就和紀實; 新的九龍東核心商業區(簡稱CBD2), 角色應該是香港特區作為環球大會都的地標, 從見証主權以至區域規劃來看, 不應該百分百採用中環的發展思路, 否則CBD2祇有永遠做次要的角色。<br />
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九龍東若要超越中環成為香港大都會的第一地標, 必須要有跨世紀的外貌和內涵, 吸引香港市民及中外訪客興起一種立即投入的衝動, 才可以說服及打動新來的中外企業, 將總部在九龍東落點「插旗」,並放棄五臟俱全的中環。<br />
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針對舊中環的缺點作出矯正, 筆者覺得九龍東要從地域外貌的佈局, 環保綠化等方面著手。從規劃說起, 由於有大片舊機場空置土地可用, 再配合構思中的單軌鐵路以至使用的列車外形,應該要有突破性的外貌, 令人有越入未來的懸念, 就好像30年前港島金鐘一帶物業予人當時的感覺! 作為九龍東區內發展另一重心的世界級郵輪碼頭, 是滿載中外富人出遊或光臨的郵輪的落腳點, 一定要做到令遊客有故地重遊樂此不疲的效果, 高級購物商場, 酒樓食肆, 接連大片綠野景緻, 令到外來遊客, 區內居民及每天到來上班的白領, 總是樂而忘返! 此外, 筆者覺得啟德河道休閒區的建構非常重要, 遊人在九龍城, 新蒲崗一帶購物之餘, 可在區內草坪漫步聊天, 或在河畔倚欄閒話家常, 細賞河中小魚游逆。區內龍津橋, 九龍城寨及宋皇臺公園等歷史文物,再加添一些現代藝術文物, 形造東西文化的交流匯點, 構築成為九龍東予全香港小市民期待的美麗願景! &nbsp;<br />
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世紀21富山地產 行政總裁<br />
柯興捷<br />
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