擬真的操作感與高畫質綜合爽快體驗！《跑車浪漫旅6》媒體試玩體驗會報導 [複製鏈接]

李大兵

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電梯直達

樓主

發表於 2013-10-17 00:43:31 |只看該作者 |倒序瀏覽

　　台灣索尼電腦娛樂（SCET）於今日 10 月 16 號於 NISSAN Show Room 舉辦了《跑車浪漫旅6》媒體體驗暨飆風競賽，讓各大媒體前來試玩遊戲之外，還舉辦了一場《跑車浪漫旅6》媒體盃，讓各大媒體記者以計時賽的模式來進行競賽。

本次媒體盃的初賽用的賽道為古德伍德，複賽則是鈴鹿賽道

最終獲勝者所得到的獎品可是相當的誘人呢！

　　本次的《跑車浪漫旅》系列新作可是把整個遊戲核心系統給全面翻新了，新的車輛模擬和空力套件、適應型 Tessellation（曲面細分）和 HDR 描繪引擎，而本次也與更多的專業車廠展開合作，收錄了 1200 多款車種、37 種賽道和 79 種配置。

　　新的車輛物理模擬更新過後，車子整體的負重移動、姿勢變化、路面和輪胎的相互影響將變得更加真實，大大的強化了使用方向盤操作時所獲得的體驗；再搭上空力套件加入的效果，車體形狀和姿勢變化與路面產生的各種下壓力、上揚力及空氣阻力變得更加精準，大大的提升了遊戲整體的擬真度。

搭配上這些要素，讓《跑車浪漫旅6》在操作上的擬真度大大提升了不少

　　而在畫面上，本作在有了適應型 Tessellation（曲面細分）和 HDR 描繪引擎加持，靠著曲面細分的效果，可以確保從近到遠的所有圖像都維持在高畫質的品質；而 HDR 描繪引擎則消除了過去因亮度落差而產生的曝光不足、過度的問題，強化了各種動態模糊、光線呈現等等的表現，讓畫面整體的表現更加完美。

整體畫面的表現真的是高品質啊！

　　小編本身對於這種擬真類型的賽車遊戲真的是相當的不在行，不過要撞人、撞牆或撞車倒是一點問題都沒有（你還是回去玩碰碰車吧...），但還是下去開了幾回體驗了一下，就讓小編以操作和畫面這兩部分的感想來談吧。

　　操作的部分對小編來說真的是很頭大，因為相當強調擬真，若是習慣玩純粹追求速度感類型的玩家來說會相當不習慣，不過雖然在體驗過程只有不斷的撞車、打滑、撞牆和旋轉（？），但開起來還真的是相當得過癮，雖說沒有超爽快的速度感，但整體操作和遊戲引擎所帶來的擬真感，也讓小編感受到不錯的娛樂體驗。

　　畫面的部分真的沒話說，不管是光線、場景還是車身等等都做得相當精緻，小編有幾次就被漂亮風景給分了心而撞牆（請別擅自把技術爛推卸給風景），在真實的操作感和高畫質的表現之下，《跑車浪漫旅6》真的是一個相當棒的賽車遊戲作品。

整體玩下來的體驗，真的是一個相當棒的作品

　　而本次舉辦的媒體體驗會，除了擺設了多個體驗設備之外，也展出了相當多的酷炫車輛在會場裡，另外除了現場的媒體記者參與競賽之外，SCET 總經理江口達雄先生也有參與本次的媒體盃競賽，以面對最終挑戰的狠角色出戰（但最後還是被擊敗了）。

江口達雄先生登場當挑戰者時，現場就變得非常熱鬧了呢

現場可是擺了不少酷炫車款...

但所謂好車就是一定要配

美女才對啊！！

　　另外在本次的體驗會上，SCET 也宣布《跑車浪漫旅6》中英文合板將會在 2013 年 12 月 5 號上市，而《跑車浪漫旅6》 15 周年紀念版（售價為新台幣 1790 元）、珍藏版（售價為新台幣 2690 元）和競速包（售價為新台幣 9990 元）也將會同步推出，就讓我們一起期待《跑車浪漫旅6》的到來吧！

《跑車浪漫旅6》 15 周年紀念版（左），《跑車浪漫旅6》競速包（右）