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黎明前的」躁動「，汽車無線充電 - 其他 [複製鏈接]

nage999

Teenager I

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電梯直達

樓主

發表於 2014-4-2 23:33:05 |只看該作者 |倒序瀏覽

在咖啡廳點杯菊花茶喝上片刻，躺在桌子上的手機便會滿血復活。有人說這是無線充電的一大價值所在。
而對於電動汽車而言，無線充電的好處同樣顯而易見。比如將愛車放在路邊停車位，女廁排上個把小時隊伍，一身輕鬆后電動車也恢復了元氣。
時下有許多廠商正在研發電動車的無線充電技術。大眾近日便表示，該公司可能於 2017 年將無線充電方案以選裝的形式應用於部分量產車。

汽車無線充電看上去誘人，但其發展面臨著諸多阻礙。比如技術仍不成熟，並且行業內沒有統一的充電標準。這點倒是跟手機界如出一轍。

大眾也意識到了這一點，「那對用戶而言並不友善。」該公司電動車技術負責人 Herbert Ruholl 談到，「當你擁有不同品牌的車輛時，顯然你不希望安裝多個無線充電設備。你可以期待我們在 3 年後將無線充電技術投入市場。」
目前市面上也有汽車無線充電設備。比如博世和 Evatran 聯合推出的無線充電套裝，該套裝售價 3000 美元，只能為雪佛蘭 Volt、日產 Leaf 進行充電。
或許你已經發現，高昂的售價是無線充電設備普及的一大障礙。而就目前無線充電的發展態勢來看，相應設備的價格短期內都難以出現明顯的下滑。

沃爾沃試驗着利用道路進行無線充電：

通過將兩個電源線鋪設在公路上，電動車經過時便可獲得電力供應。這項技術的核心在於汽車得搭載集電器，集電器與公路上的電纜連接，利用直流電充電。汽車不必走在電纜的中央，但必須時速大於 60 公里。

而豐田今年 2 月則聲稱，已經開發出無線充電系統，並會在日本愛知縣內啟動實證實驗。該系統可讓汽車停放在位於地面的線圈上進行充電（磁共振傳輸電力）。
可以看到，即便存在着標準不一、成本高企、投入產出時間漫長等問題，也絲毫不妨礙各大車廠在無線充電方面的持續努力。顯然，誰也不希望成為最晚看到日出的那位。

題圖來自 foundwalls