跑車造型的公式，看看歷史是如何塑造現代跑車的外觀 [複製鏈接]

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電梯直達

樓主

發表於 2013-9-17 08:44:42 |只看該作者 |倒序瀏覽

跑車，是許多人的夢想。不過，有沒有發現跑車都有一些類似的共通點？究竟跑車設計的"方程式"是怎麼樣演變、流傳下來的呢？國外媒體報導了一支影片，帶我們了解"運動化車款"逐漸演變為跑車的過程中所為跑車的車身比例逐漸制定的一套規則。
在這支由Autoline Network所提供的影片中，主持人Jim Hall為我們解釋了由於跑車的功能性以及用途，讓這類車款逐漸的擁有了長車頭、短車尾以及駕駛座位置後移等等的外觀條件。
在1920-1930年代，引擎技術還在發展初期時，為了速度而打造的引擎體積都相當的龐大，也因此造就了需要長車頭的引擎室空間來置放引擎。現在的引擎技術已經讓引擎體積減少了許多，而且中置引擎車型問世之後，長車頭似乎也不再是必要的設計，不過依然可以看見許多前置引擎的跑車保留了長車頭的設計，因為這樣的配置依然是最利於前置引擎跑車重量分配的公式之一。
除此之外，還有些簡單的理由，狹長低扁的車體造型不僅符合空氣力學也讓車輛看起來更加動感。到了1960年代，當時設計的跑車相較於一般轎車可是先進了許多，稱的上代表性的車款之一就是搭載了V12引擎的Lamborghini Miura，即使引擎室內並不需要容納許多機件，這個車款依舊延續了長車頭、短車尾的流線外觀。
點擊下方影片看看更加詳細的說明吧。

[Source: carscoops]