環保署撥款1.2億 資助公交換零件港減排達標 路邊空氣惡化

勇※者

(綜合報道)(星島日報報道)
　　環保署昨公布，二○一○年本港二氧化硫、氮氧化物、可吸入懸浮粒子和揮發性有機化合物總排放量較九七年減少三成至五成九，達到粵港雙方訂立的減排目標。不過，環保署承認本港路邊空氣質素惡化，冀透過資助公共交通工具加裝或更換減排零件改善路邊空氣質素。不過，環團指政府應針對協助陸路排污最嚴重的商業柴油車減排。
　　環保署昨公布二○一○年香港排放清單報告，比較四種主要空氣污染物總排放量由九七年至二○一○年的變化，發現二氧化硫總量排放量為三萬五千五百公噸，跌五成七；氮氧化物總量排放量為十萬八千六百公噸，跌三成；可吸入懸浮粒子總量排放量為六千三百四十公噸，跌五成九；揮發性有機化合物總排放量則為三萬三千七百公噸，跌五成九。
　　報告又指，去年本港大氣中二氧代硫、可吸入懸浮粒子、二氧化氮和氮氧化物濃度，分別較九九年減少百分之七至二十八，但臭氧濃度受區域性光化學煙霧影響而升了兩成一。
　　環保署副署長黎志華表示，雖然本港整體空氣污染物排放量減少，但近年路邊空氣質素惡化，全港三個路邊空氣監察站錄得汽車排放污染物數量愈來愈嚴重，因此政府將集中處理路邊空氣污染問題，包括撥款一億二千萬元資助全港石油氣的士小巴更換催化還原器，並在歐盟二期和三期巴士測試安裝選擇性催化環原器，令巴士廢氣排放效率提升至歐盟四期和五期水平，測試將於兩個月後完成，最快明年初向立法會申請五億五千萬元撥款，為全港三千部合適巴士安裝零件。
　　環團倡針對商業柴油車
　　黎志華表示，相信為公共交通工具加裝或更換減排零件後，路邊空氣質素最快明年中會有改善，但他承認政府早前資助商業柴油車車主換車，反應未如理想，全港十二萬部商業柴油車中，僅一成多車主參與計畫，他稱當局會於計畫明年六月底結束前，審視如何加強推廣。
　　健康空氣行動總幹事蔡淑儀批評，雖然政府掌握了各個空氣污染源頭數據，但並未有利用來制訂針對性政策改善空氣質素。她指，路邊空氣污染源頭中，商業柴油車佔了很大比重，相反公共交通工具造成的污染較少，政府卻錯誤將資源撥給公共交通工具加裝或更換減排零件。她建議政府將商業柴油車換車津貼改為劏車津貼，加速車齡較大的商業柴油車退役。
　　

juny0385

不管你信不信，反正我信

yan4327

考慮可以列入精華

lreneMOON

人氣還要再提高

a_c_e06

今天沒事來逛逛  

弒殺滅神

今天沒事來逛逛，看了一下，感覺相當的不錯。

kengtr

強人，佩服死了。呵呵，不錯啊

jackjack99

好文大家看，看完要回覆

Disy

這是一篇不錯的帖子

hkgordan

像蝴蝶一樣漂亮的帖子