日本新一輪海外投資 捨中國而轉向東南亞

采兒

【大紀元2013年09月18日訊】（大紀元記者馬穎慧編譯報導）在日企業持現金與存款額創歷史新高，較去年同期增加3.8%，同時民間非進入公司借貸需求低迷之際，越來越多的日商赴海外擴張事業。政府機構日本貿易振興會（Japan External Trade Organization）的統計數據顯示，日本在2013年在東南亞的投資比去年同期增加了55%，達102.9億美元。                               

但由於中國的反日情結抵制和工資成本的增加，日本加強與東南亞國家合作。以致日本在中國的投資則暴跌了31%，為49.3億美元。這或許意味著中國錯過了日本公司新一輪的海外擴張。

據《華爾街日報》報導，日本2012年淨海外直接投資總額達1,220億美元，比上年同期增加了12%，比2007年增加了67%。由國有日本國際協力銀行（Japan Bank for International Cooperation）進行的調查顯示，84%受訪公司計劃未來三年加強海外業務，較2009年增加了65.8%。但是日本很多企業卻將生產轉出了中國。

例如，六年前一家100%在中國生產產品的日本棉制和服公司Tokyoin，2009年東京成本上漲時在印尼開辦了第一家分廠，去年更將其業務擴展到越南。現在中國產量只佔該廠總產量的10%。而該廠還計劃在緬甸建分廠，這毫無疑問會將中國的產量比例降得更低。

中日領土糾紛和中方反日情緒影響日方投資

中國去年由於釣魚島之爭而表現出的反日情緒，日方顯然對此心有餘悸。為豐田公司和任天堂公司提供精密零部件的日本製造商紹和公司（Showa）的總裁平野和正（Kazumasa Hirano）就表示，雖然中國市場比泰國大，而且客戶的分廠也都設在中國。但在考慮第一家海外分廠基地時，他選擇了泰國曼谷。他說：「我想我們最好還是去一個人們喜歡我們，而不是恨我們的地方。」

而且緊張的領土爭議，也阻止了日首相安倍晉三與中共領導人的會晤。

去年釣魚島爭端中，反日騷亂期間受到嚴重破壞的日本汽車製造商，也增加了對東南亞的投資。

例如8月份本田公司在泰國投資5.5億元興建一家新分廠，預計這廠會將該公司產量增加50%，而本田在中國的產量比去年同期則萎縮了3.7%。

豐田公司也於今年七月宣佈在印尼投資2.3億美元興建一家新發動機廠，該公司在中國的產量比去年同其萎縮了10.4%。

東南亞對於日本具吸引力

其實東南亞早在1960年就是日本的製造基地，而1990年他們將注意力轉往中國，中國也藉此機會吸收了大量日本投資，但東南亞6億人口和不斷增長的中產階級顯然對日本的供應商很有吸引力。

例如三菱UFJ集團七月表示，他們將為泰國的大城灣銀行（Bank of Ayudhya）支付56億美元，購買該公司75%的股份，而五月份，三井住友金融集團（Sumitomo Mitsui Financial Group）與印尼國家退休金儲蓄銀行（(Bank Tabungan Pensiunan Nasional)簽署了一個價值15億美元的合同，購買了其40%的股份。

而且在美國重回亞洲戰略，於澳洲駐海軍陸戰隊，並鼓勵亞太地區達成貿易協議的大環境下，日本政府也非常看好與東南亞地區的合作。日本首相安倍（Shinzo Abe） 就表示，「東盟將在日本的經濟發展中發揮重要作用。」

日本政府也鼓勵日本公司向東南亞擴張，例如日本當局就提供了數十億美元的發展資金，協助日本公司在越南、緬甸的工業園區，在柬埔寨的鐵路建設和在老撾的飛機場等項目，政府方面還幫助日本企業在緬甸、越南和印尼尋找當地的合作夥伴。

相較於過去集中在電子產業，日本現在投資變得更加多元化。

(責任編輯：王樺)

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