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發表於 2013-9-14 00:42:21 |只看該作者 |正序瀏覽

韓亞航空擬加強

機師培訓

(本報訊)

於今年7月6日在三藩市發生重大航空事故的韓國韓亞航空公司近日表示，決定加強機師的培訓以及提高他們的疏散能力。

韓亞航空於昨日的郵件聲明中指出，韓亞航空將會增加模擬訓練的時間，以提高在機場著陸指揮系統不利情況下的應對能力。而且還將會有另外一個公司對韓亞航空公司的安全標準進行審核。

阿拉巴馬弗羅倫斯「未來積極飛行導師培訓」副主席G.W. Corby表示，要想真正理解需要什麼，就要對於現在的做事方式進行深入的分析，解決方案可能不是提高培訓時間，而是要重新重視培訓的品質。

安莉芳裏德爾航空大?航空系副主任Cass Howell表示，對於空難表示吃驚，因為在天氣好的情況下，用目測方式降落並不難。對於起飛降落進行額外的訓練當然是有好處的，尤其對於飛長途的機師來講。

韓亞航空波音777航班在準備降落三藩市國際機場時撞到海堤，導致飛機脫離停機坪，事故造成3人死亡，180多人受傷，這是美國自2009年以來第一起嚴重的空難事故。

航空公司表示，韓亞航空將會提高安全專傢的人數來增強安全評估流程，並且加強對飛機的保養。韓亞航空公司總裁尹永鬥（Yoon Young-doo）於7月9日表示，公司會著手加強機師的培訓。

據韓國國傢檔案透露， 7月6日的韓亞空難事故是自1993波音737 在韓國木浦空難中導致66人死亡之後，最嚴重的空難事故。

空難事故大大損害的韓亞航空作為國際航空公司的聲譽。空難事故引起大傢對於飛航安全管控的擔憂，韓國政府計劃加強對於航空規則的控制。

中國駐三藩市領事館領事汪翔在被問及對於韓亞航空公司決定增強人員培訓的看法時，表示不予置評。對於中國駐三藩市領事館是否還與韓亞空難中罹難死者傢屬保持聯絡，汪翔表示並不瞭解具體情況。

韓亞航空214號航班於7月6日在三藩市國際機場失事，釀成3死逾180人受傷。三位死者均是中國籍學生，葉夢圓、王琳佳與劉易芃。隨後，韓亞航空便接二連三的面對多從訴訟，包括灣區三個受傷傢庭12人控韓亞以及在韓國訓練機師的角色等，以及加拿大籍華裔謝征恆向韓亞提出500萬元索賠。