經濟部扮演電動車產業服務推手，開創藍海新格局

aabet

由經濟部技術處指導，台灣車輛研發聯盟（Taiwan Automotive Research Consortium，簡稱TARC）以「科技研發先驅、產業服務推手」為主題在4/12~4/15舉辦『台灣國際電動車展』設置TARC主題館，並由經濟部技術處吳明機處長(暫定)和台灣車輛研發聯盟委員進行開幕啟動儀式，共同預祝此次大會成功，並期許台灣電動車產業能提高國際能見度，逐步邁向國際市場。

因應氣候變遷與油價高漲議題，國內車輛相關業者紛紛投入電動節能及智慧駕駛等系統模組開發，積極朝向車輛電動化及智慧化發展趨勢邁進，經濟部技術處也實質投入研發資源，並指導金屬中心、工研院機械所/材化所、中科院及車輛中心等國內主要車輛研發機構整合資源及研發能量投入電動車相關技術與系統模組研發，協助車輛及零組件產業技術升級，會場中有多家由TARC進行技術移轉與推動研發聯盟之廠商(如納智捷、台達電、能元、有量、致茂、東元、富田、維熹、鎰福…等)皆參與本次展覽，打造TAIWAN,the e-Supply Chain形象，以促進台灣電動車產業國際商機。今年TARC主題館以電動整車、關鍵模組、智慧電動附件、服務平台、電動機車等五大主軸，展現國內智慧電動車輛產業的研發能量與活力，並提升車輛產業國際形象，總計展出23項研發成果，展品包含：

 1. 電動整車：由國人自主研發之商用電動車是TARC聯盟之整合研發平台，具有動力系統、電能系統、充電系統等關鍵模組及自主智慧財產權，適合快遞、貨運、接駁車隊，提供新型低碳運輸服務；而金工二號則是由金屬中心自主開發之電動車彈性專用底盤，可彈性匹配動力模組及電池模組，以依據不同動力性能及續航里程之需求，客製化匹配包含LSV、Sedan及SUV等不同車款，達到電動車少量多樣的市場需求。

2. 關鍵模組：電動車輛關建模組包含電池模組、動力模組、充電系統等缺一不可，若搭配得宜將能提高電動車效率，而目前國內研究單位也已掌握關鍵技術，將可協助國內業者積極投入開發，此次展出展品有高安全STOBA-Inside 40Ah鋰離子電池芯及模組、50kW電動車動力馬達控制器、智慧型雙向6kW充放電器及電動車充電通訊控制模組。

3. 智慧電動附件：行車安全一向是全球車廠以及民眾最為注重的一環，亦積極投入各項智慧安全系統開發，其中以影像感測技術應用最多，此次展出展品有眩光影像偵測技術、防撞雷達與影像整合系統、全後向安全輔助警示系統、車輛翻覆警示系統、車用感知器自動調整機構設計技術、電動車熱泵空調系統、電子式真空煞車助力系統。

4. 電動機車：國內已有多款輕小型電動機車通過TES認證並於市面上販售，卻無重型電動機車自主技術，因此工研院機械所結合國內電動機車零組件廠商，共同開發之750 cc等級重型電動車機車，並搭配數位儀表板與電池交換系統共同展出。

5. 服務平台：隨著電動車整車技術的建立，相對周邊電動車管理與行車服務勢必也要同時導入，電動車行車監控與服務平台可藉由e化能隨時利用網路或雲端系統，隨時取得相關行車動態，提高行車安全性；另外台灣電動車產業聚落交流平台(www.ev.org.tw)則是結合產、官、學、研的資源，促進電動車產業聚落的形成及技術交流，以引領業界提升整體研發能量，帶動產業快速轉型，協助拓展國際商機。

展會期間，主題館現場成功吸引國內外買家、專家和廠商的駐足，並與現場人員進行技術交流與媒合活動人潮絡繹不絕，而TARC主題館展品手冊在現場同樣熱門搶手，估計吸引約5,000人次前來TARC主題館瀏覽與洽談，藉由TARC主題館的曝光與展示，充份展現台灣車輛研發聯盟重要的研發成果與未來研發方向受到國內外人士的矚目與肯定，一般民眾亦能深入瞭解各項展品的功能及效益，呈現在大眾、媒體面前不僅僅是各式車輛領域最前瞻科技，其背後更代表政府促進我國智慧電動車發展成為世界典範，落實台灣建立低碳島之政策目標的努力與成果，相信此次的展覽不僅讓民眾有耳目一新的感受，更讓民眾對於台灣發展智慧電動車產業的決心更深具信心。  

[Source：TARC]

hkgordan

有空一起交流一下  

切雞飯

正好你開咯這樣的帖

太陽穴

厲害！強~~~~沒的說了！