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很多人都對設計師存在誤解,認為設計漂亮的外觀就是設計師的全部工作。其實外觀隻是設計的結果呈現,設計師思考更多的是如何把科技成果與消費者的使用需求融合。“如果隻是做產品的外觀美化工作,那還是叫我美工吧!”工業設計師劉全洲笑著說。
任何一款產品的誕生,都要經歷種種磨難,酸甜苦辣,個中滋味。傾聽他們的聲音,講述產品的故事。讓我們以連載的形式展現清華同方全新超極本U49F的生命歷程……
夢想中的概念圖誕生於第90天
很多人都對設計師存在誤解,認為設計漂亮的外觀就是設計師的全部工作。其實外觀隻是設計的結果呈現,設計師思考更多的是如何把科技成果與消費者的使用需求融合。“如果隻是做產品的外觀美化工作,那還是叫我美工吧!”工業設計師劉全洲笑著說。
U49F絕不是流於表面的裝飾,跑車的設計靈感來源於產品本身 2秒的極速喚醒速度,強於傳統械硬盤7倍以上的讀寫速度以及強勁的“呼吸式”散熱系統等等,無不指向閃電般的疾速體驗。而消費者對疾速的共識莫過於跑車給人的深刻印象,所以跑車的設計元素才會應用在外觀上,動感流暢的線條使速度與力量得以自然流露。兩周時間飛逝,U49F產品概念圖誕生。
實現完成在第220天
由全洲執筆的設計圖要交由機構工程師來實現,機構工程師主要是將設計圖以最穩定的方式來轉化成成品。從設計圖到成品的實現過程是坎坷的,全洲與機構工程師的頻繁溝通,問題也接踵而至。ID設計師劉全洲是北方人,寒冷的北方賦予瞭他冷靜與嚴謹的性格,這也讓他更加敏感於對消費者需求的理解。
當機構工程師提出3毫米的超薄屏要以螺釘的方式固定時候,全洲很明確的拒絕瞭!他很清楚,雖然這種固定方式是最穩定的,消費者在長期的使用中也不會出現結構松動,脆軟等現象,但螺釘會讓產品變厚,。並且選擇超極本的消費者無論是從視覺上還是體驗上都不願意為“多餘”額外付出,而且產品第一眼的纖薄驚喜也會減弱。這不符合超極本在消費者心中的形象,一定有更好的方法可以平衡這個問題,全洲這樣告訴自己。
兩天後,機構設計師又提出粘膠的方式進行固定,可以說,粘膠的方式不但可以固定屏幕與機蓋,也能實現沒有任何的零件加入的纖薄標準。全洲知道,這個方案固然可以解決眼前的纖薄,但對於長期使用的穩固性會降低,萬一屏幕受損要返修的話,拆卸的難度很大,成本會很高,所以這個方案同樣被否掉瞭。
全洲與機構工程師的關系一度陷入瞭僵局,但全洲知道這隻是思維模式的不同導致的。工程師是負責具體實施的,他們認為穩定性是實施的基礎;而設計師負責的是產品的用戶體驗,他們以提升產品體驗為工作職責。通過一周時間的準備,全洲整理瞭一些用戶體驗的例子與產品屏幕纖薄程度對用戶影響的資料向工程師說明並提出建議:屏幕與機蓋結合方式是否可以采取卡勾呢?但是卡勾設計也會遇到拆機時容易折斷的現象,這樣對售後來說是個巨大的災難。
最後一1天中脫穎而出
隻用瞭1天時間,機構工程師充分理解瞭全洲的想法,最終給出瞭完美的解決方案,卡勾雖然易斷但可以通過對材質的選用來以及調整卡勾的卡位來進行調整,達到纖薄標準。工程師拿著模型為設計師演示著。你一定懂得那一刻,充滿喜悅,問題被專註而執著的小夥子們解決瞭。
為瞭達到預期的輕薄水平,U49F采用瞭全金屬外殼,在增強抗壓強度的同時,減少瞭機身厚度。並且采用瞭高端的4GB DDR3板載內存設計及128G SSD固態硬盤,等讀寫速度比傳統筆記本電腦提升瞭7倍。她同時配有一顆英特爾酷睿i5處理器,實現瞭性能、穩定與纖薄的完美平衡,達到瞭14寸超極本的最強與最薄。
纖薄的過程,是U49F從草圖到成品夢想實現的一個縮影。靈感的迸發,成功的喜悅,峰回路轉。閃耀的瞬間,同方U49F的閃耀故事還將繼續。 |
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