馬航被曝37年前一起劫機案至今謎團未解

司徒摩卡

昨日，麗都飯店，馬方例行溝通會的提問環節，傢屬離場，隻剩下馬方人員。 新京報記者 浦峰 攝




新搜索區域相當於兩個河南省面積

MH370失聯第21天，在再一次調整的新搜索範圍內，再次發現瞭多個疑似漂浮物。然而數天以來諸多“可信”線索仍然未得到證實與MH370客機有聯繫。

美軍決定將增派力量

昨日上午九時至十時之間，穿著天藍色迷彩服的海事局搜救人員和草綠色軍服的美國飛行員成隊離開珀斯城區。美國飛行員人數衆多接近十個，這些20歲左右的小夥子們脖子上掛著航空耳麥，略顯疲憊。

其間一位飛行員說“他們是第七艦隊的飛行員，來自日本，執行搜救任務已九天。”另一位飛行員說，“請放心我們還是會繼續搜救”，他表示，美國已決定增派新力量來珀斯尋找MH370。該飛行員所說的新力量是指第七艦隊決定增派第二架P8反潛機。對於上述軍人的說法，昨日澳大利亞國防部的一位官員給予瞭確認。“繼續尋找飛機碎片很重要。”

澳軍港黑匣子搜索船待命

昨日午後，位於珀斯的澳大利亞海軍基地水面如鏡。軍港內隻有兩三艘艦艇停泊。目前美國第七太平洋艦隊已經派遣瞭載有黑匣子探測儀的艦船和無人潛艇及拖曳式聲波定位儀到珀斯。美國第七艦隊執行軍官克裡斯·佈德說，確定飛機的墜海區域後，參與船隻就會攜帶黑匣子探測儀前往。

搜尋線路調整，飛機發現疑似物品

昨日，澳大利亞海事安全局對搜索區域進行瞭較大調整，失聯客機當時飛行較之前估算的可能更快，以致耗油增加，航線縮短，基於新證據，搜尋範圍較先前向東北方向遷移1100公裡。最新的搜索海域天氣狀況良好。

澳大利亞官方表示，此次調整是根據在馬來西亞的國際調查組提供的最新建議。

昨日晚十點，澳大利亞官方發佈最新消息稱，五架飛機在搜索海域發現瞭不同顔色的多個物體，今天搜救總範圍為25.6萬平方公裡。現搜救人員已對相關物體進行瞭拍照，辨認工作將連夜進行。在被搜救船確認之前，不能確定這些物品是否與失聯飛機有關。新西蘭空軍稱，看見很多顔色物品還有浮標，這一發現得到澳大利亞皇傢空軍確認。皇傢空軍表示，看到兩個藍灰色長方形物體漂浮在海面，另一架澳大利皇傢空軍飛機在547公裡外發現很多不同顔色的物品。 新京報記者 崔木楊 王叔坤 范春旭

■ 關註

“海巡01”全速前往確認新疑似物

據新華社電 澳大利亞海事安全局28日晚間說，目前唯一抵達瞭該區域的中國“海巡01”輪接到澳方通報後，全速駛往疑似水域。“海巡01”輪船長薑龍表示，一旦抵達，即使是在深夜，“海巡01”輪將依靠探索燈、光電取證系統加緊搜尋。新搜尋區離開“怒吼的南緯40度”，天氣和海況條件較好。

昨日在新搜尋區域有中澳等10架飛機進行分區搜尋。目前，中國交通運輸部所屬“南海救115”、“東海救101”及海軍886艦、998艦、171艦、999艦，“雪龍”號正前往該搜尋區。“海巡31”、“南海救101”以及海軍863艦在印度洋東部海域搜尋。此外，“中海韶華”輪不再參與後續搜尋任務，將恢復航行。

“海巡01”預計北京時間當日23時30分抵達，截至今日凌晨1時，暫未獲得“海巡01”最新動向。

■ 反應

馬方：如果重來一次，不會和現在不同

新京報訊 (記者李馨)昨日下午，麗都飯店傢屬休息區內，馬來西亞高級代表團同傢屬召開溝通會。溝通會上，馬方回答瞭傢屬的書面提問並介紹瞭最新的搜救情況等。由於一直聽不到有關“飛機在哪裏”，“人在哪裏”的關鍵信息，多名傢屬離席，僅留一名傢屬委員會代表與馬方溝通。

澳方昨日表示，按照國際慣例，馬來西亞對該調查負主要責任，澳大利亞調查機構輔助其工作。馬方昨日在發佈會上表示，即使在黑匣子停止發送信號後，馬來西亞也將會繼續搜索黑匣子。在飛機失去聯繫30天後(黑匣子信號電池耗盡)，馬來西亞將會考慮進行深海搜尋和打撈。

此外針對外界對馬來西亞的猜疑，馬方還在發佈會上表示，如果重來一次，馬方做的不會和現在有任何不同。這樣的情況是“前所未有”，是具有歷史性的事件，很有可能改變航空業未來。

■ 延伸

“37年瞭，我們仍未知真相”

馬航37年前一起劫機案至今是“未解謎團”

21天瞭，人們一直在等MH370失聯的一個答案，而馬航另一起失事航班的結果已經讓人們等待瞭37年。

CNN昨日報導瞭1977年的一起馬航客機空難，當年的12月4日因劫機而墜落的馬來西亞航空653號班機(MH653)，當天這架波音737從馬來西亞檳城飛往首都吉隆坡途中墜毀，這是馬航首宗導致人員傷亡的事件，機上100人，包括93名乘客和7名機組成員無一倖免。據美國媒體1977年12月5日見報的一篇報導，乘客中包括當時的馬來西亞農業部長和一名正前往日本的古巴大使。

這是MH370以前馬來西亞航空公司最嚴重的一起空難。

這架飛機在起飛約半個多小時後，機長向塔臺報告稱有“不明的劫機者”登上飛機。劫機者要求飛往新加坡。不過在飛機通訊中斷約20分鐘後，飛機以近乎垂直的角度和450節的高速撞向地面，據悉，幾乎沒有遇難者的屍體能被辨認出來。

有目擊者稱，飛機在空中就已經著火，也有人表示聽到爆炸聲。但調查人員並未找到相關證據支持這些說法。

飛機黑匣子的機艙通話記錄器顯示，劫機者控制飛機後，機長和機師可能都被槍殺。

CNN援引一份馬來西亞民航處的報告稱，墜機原因是機組遭遇致命打擊喪失行為能力，使飛機“不受專業控制”造成的，而誰劫持的飛機，劫持原因等，到現在都仍然是個未解開的謎團。當時19歲的露絲·帕爾的父親在空難中喪生，她說“37年後的今天，我們仍然沒有知道真相。”(景青)

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