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淘汰柴油車商會嫌資助太少 [複製鏈接]

采兒

Teenager I

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電梯直達

樓主

發表於 2013-1-23 06:06:11 |只看該作者 |倒序瀏覽

(綜合報道)(星島日報報道)特首梁振英以淘汰柴油商業車作為改善空氣質素重點措施，但柴油車業界卻極力反對，認為強制立法淘汰的資助金額太低，要求劃一資助三成，更聲言若提升資助額，可配合政府加快在兩年內淘汰歐盟三期或以前的柴油車，業界下周將開會商討對策。
　　政府計畫在二○一六至二○一九年，陸續淘汰歐盟前期至三期的柴油商業車，受影響包括貨櫃車、客貨車、旅遊巴和校巴等，政府將在下個立法年度提交立法草案，再向財委會申請撥款一百億元進行資助，最快明年生效。
　　業界下周開會商對策
　　不過，落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉（見圖）表明不接受，他指，不反對新登記柴油車設立十五年退役期，但逐步淘汰舊車就要加大誘因，「除非加大資助，否則不會換車。」他指，不應分開劏車或換車津貼，應統一資助，提高資助金額至新車價的兩成多至三成。
　　他說，計算現時十五年車齡的柴油車有約四萬輛，政府若提高至三成資助，亦只需花五、六十萬元，不到一百億，「若肯畀三成，好多司機都肯接受，兩年內消失都無問題。」他指，業界下周將開會商討對策，聲言如果政府不讓步，「會付出政治代價」，又認為立法會亦不會通過。
　　記者吳雋妍
　　港聞