南丫IV號不符圖則海事處人員未發現

雄獅

(綜合報道)(星島日報報道)南丫島海難聆訊第廿一日，發現當年負責驗「南丫IV號」的海事處人員，並無發現船廠提交的數據和圖則上所示不符，完全信賴船廠提交的破艙穩定計算數據，在多重審批都未發現漏洞，把守尾關人員只簽署作實，不會「再計數」。
　　最後批核只是簽個名
　　負責最後批核數據的海事處高級驗船主任梁維學昨表示，當年沒有留意財利船廠提交「南丫IV號」的破艙穩定計算書中，舵房長度僅零點九米，並非實際的一點六五米，他稱這並非由他檢驗的項目，而是由之前檢驗的同事負責，他只做最後批核，一般沒問題就在文件上簽署，他不會重新計算一次。
　　梁又說，「南丫IV號」舵房和油箱房，應合併作一個船艙來計算水密性，但財利提交的數據，卻分開了兩個艙獨立計算。他認為，同事在船隻建造期間應檢驗是否有水密門，但他忘記當年驗船前有否再看圖則。
　　另外，退休海事處高級驗船督察何啟德作供時，調查委員會代表律師問他登上「南丫IV號」驗船前，有否看過圖則，他稱自己感到很混淆，亦誤信船廠提交的破艙穩定計算書數據，「我可能是度錯了(舵房長度)」，但認為這是基本數據，到他審批時已屆後期，故不會再覆核。
　　一九九八年「南丫IV號」曾加裝八點二五噸重的鉛製鎮流器，以穩定船身，當時財利船廠再次向海事處提交破艙穩定計算書等資料，並由高級驗船督察麥溢威審核。
　　委員會代表律師質問麥溢威，有否留意船廠提交的舵房長度數據和現實不符，他指數據不合理，但數據輸入電腦後，無顯示出問題，他不明白運算過程，不能解釋原因。記者 陳浩忻
　　港聞

Derek_Me

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xiao丸子

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Essi

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~Muscle~

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kensiu123

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a_c_e06

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hkgordan

哪時候積分才會高啊

砵仔糕

沒看過這麼好的帖子！