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7月23日，首批2架運載馬航MH17遇難者遺體的軍用飛機抵達荷蘭南部城市埃因霍溫。
中新網10月25日電 7月17日，一架馬航MH17飛機在俄烏邊境墜毀，機上298人無人生還。這架墜毀的飛機猶如導火索，引爆瞭新一輪俄羅斯與烏克蘭政府和西方國傢的口水仗。如今空難發生已有百天，但誰擊落瞭飛機？誰該為墜機事件負責？這些問題仍難有答案。
“黑色星期四”引爆俄羅斯與西方紛爭
今年年初起，俄羅斯與西方的關係遭到重創，俄羅斯與基輔的關係更是一落千丈。繼克裡米亞入俄後，頓涅茨克和盧甘斯克也紛紛要求獨立，並成立民間武裝與基輔政府對抗。
就在東部民間武裝與政府軍衝突不斷之時，一架馬航客機7月17日在經過烏克蘭東部空域時墜毀。機上298人全部遇難，其中包括193名荷蘭人。
墜機事件猶如導火索。烏克蘭政府官員當即指責是民間武裝擊落瞭飛機，且擊落飛機的武器是俄羅斯提供的“山毛櫸”導彈。但民間武裝隨即否認擁有“山毛櫸”，並聲稱基輔政府需對事故負責。
伴隨著無數的推斷和線索，烏克蘭東部民間武裝、基輔和俄羅斯爭先恐後撇清自己，發佈劍指他方的“證據”，“戰火”甚至延伸到瞭安理會緊急會議上。美國常駐聯合國代表鮑爾猛烈抨擊俄羅斯，指控俄方向烏克蘭民間武裝提供導彈，俄羅斯代表丘爾金則回擊，稱美國的指控“沒有任何根據，純粹是在挑釁”。
墜機事件不僅改變瞭烏克蘭危機的走向，也打亂瞭博弈各方的算盤。俄羅斯與西方之間的戰略爭鋒，已到關鍵時刻。此後，歐盟和美國發起多輪對俄制裁，俄羅斯也不甘示弱予以回擊。
如今，曾經的墜機地鮮見調查人員的蹤跡，遇難者的不少遺物，也在烏克蘭頓涅茨克州的土地上逐漸腐爛。墜機地仍舊傳來政府軍和民間武裝的交火聲，這似乎預示著，MH17的墜機慘劇遠未能劃上句號。
誰是肇事者？
在MH17墜機事件發生後，馬來西亞總理納吉佈親自趕赴頓涅茨克，從中斡旋獲得飛機的黑匣子，並將調查權交予荷蘭。近兩個月後，荷蘭國傢安全委員會發佈瞭首份關於MH17航班失事原因的調查報告。
報告稱，MH17客機墜毀的直接原因，與遭大數量的高能量物體從外部穿透所造成的情形一致，並造成瞭飛機的結構性的損傷所致。報告還稱，並未找到相關證據，證明是因飛行員問題或技術故障造成瞭飛機墜毀。該調查委員會希望最終的墜機調查報告將在一年後公佈。
由於報告並未指明是誰擊落瞭MH17客機，外界的猜測並未停止，俄羅斯與西方爭吵也沒有停止。
10月8日，德國情報局局長格爾哈特•辛德勒向議會遞交MH17空難的調查報告指出，烏克蘭民間武裝擊落瞭飛機。這份首次由歐洲官方機構作出的報告稱， 烏克蘭政府方面提供的涉及馬航MH17波音客機墜毀事件的一些數據是僞造的，而俄關於導彈是由烏克蘭政府發射的聲明也與事實不符。
報告自然遭到瞭俄羅斯的駁斥。俄軍事專傢伊戈爾•科羅特琴科說，西方情報機構十分清楚馬航MH17空難背後的真相，但是這一真相對西方不利，因此他們不想將其公之於衆。
在有關各方的爭論沸沸揚揚之時，MH17客機上的部分遇難者，已經魂歸故裡。8月22日當天，馬來西亞檳城大橋，車隊排成瞭3公裡長龍，逾千名人集體為罹難者默哀，以表達最後的尊重。但MH17的肇事者究竟是誰？誰又該為298名罹難者負責？答案仍然渺茫。(完) | 
發表於 2014-10-24 20:27:47
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