巴士客勢減西區大斬綫 [複製鏈接]

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電梯直達

樓主

發表於 2013-7-18 09:23:11 |只看該作者 |倒序瀏覽

(綜合報道)(星島日報報道)港鐵西港島快將通車，運輸署評估西區整體巴士客量將減少三至四成，計畫重組西區二十五條巴士路，三條路會取消，包括來往堅尼地城至彩虹的113號過海。運輸署期望明年首季取得區議會支持，最快明年中起實施。中西區區議員反對運輸署削減過海，指113號途經皇后大道東等港鐵沿以外路段，批評巴士公司只向不賺錢路埋手，做法無良。
　　中西區區議會本月底會討論，因應港鐵西港島和南港島區（東段）通車而重組公共交通服務安排。運輸署昨簡介路重組計畫，運輸署首席運輸主任陳英傑表示，署方估計西港島明年中通車後，部分西區居民會改乘地鐵出行，令西區整體巴士客量減少三至四成，因此署方計畫於中西區推行九組巴士路重組方案，涉及二十五條巴士路。
　　區議會文件顯示，重組計畫中有七條巴士路的班次會有調減，共減少二十八輛巴士。另外，由黃竹坑至中環的71號循環則縮短路程至西營盤；而白田至堅尼地城的104號過海亦會縮短路程至港澳碼頭，兩條路共減九輛巴士。
　　除更改班次和路外，運輸署更建議將十三條巴士路合併，並取消來往羅便臣道至寶馬山的23B號、來往華富北至中環的M47號和來往堅尼地城至彩虹的113號過海。運輸署發言人解釋，113號車程長，而且終點站鄰近港鐵站，加上來往蒲飛路至竹園的103號同樣途經港島北至九龍東，故建議取消。
　　運輸署助理署長（巴士及鐵路）李萃珍表示，署方有決心做好路重組，亦會保留替代路供市民選擇。希望獲得區議會和市民支持，期望明年首季重組方案獲區議會通過，最快明年中起實施。
　　中西區區議會交通及運輸委員會主席鄭麗瓊反對取消113號，她指該會途經皇后大道東和九龍城一帶，這些地點都沒有鐵路直達，她估計由於該平日載客量較少，因此巴士公司向政府建議殺，批評巴士公司做法無良，「你逼人去坐港鐵，但港鐵又不能夠點到點。」她建議將113號調疏至半小時一班。
　　另一條建議取消的M47號，鄭麗瓊指該行經域多利道，有不少乘客依賴該上學和上班，一旦取消，乘客便要改坐小巴出入。她又指，重組計畫共削減中西區一百四十輛巴士和廿六輛小巴，其中途經中半山的23和40號共削十七輛巴士，令羅便臣道的巴士班次變得疏落，「你不可以要求高主教中學附近的居民步行五六個巴士站去港大坐港鐵。」她認為，重組方案有很多地方需要修改，未必能夠在明年首季前取得區議會支持。