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電動車市場美國領先全球，誰在領先美國？ - 其他 [複製鏈接]

westkln214

Youth II

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電梯直達

樓主

發表於 2014-4-2 16:51:24 |只看該作者 |倒序瀏覽

德國研究機構 ZSW 的數據顯示，至 2013 年底，全球電動車保有量超過了 40 萬輛（含純電動、增程式電動和插電式混合動力），其中美國以 17.4 萬輛高居各國市場之首，日本和中國位列其後，但分別只有 6.8 萬輛、4.5 萬輛。
由此來看，美國無疑是各大車廠發展電動車業務的必爭之地。那麼誰是贏家呢？是近來紅得發紫的 Tesla 嗎？

實際上年輕的 Tesla 並沒有佔據美國市場霸主地位。今年 3 月，日產 Leaf（純電動）一共售出了 2507 輛，同比增加 12.1%。2507 輛刷新了 Leaf 自 2010 年 12 月上市以來歷年 3 月的銷量記錄，同時也在所有月份中排名第二（Leaf 的月銷量記錄是 2013 年 12 月的 2529 輛）。

雪佛蘭 Volt（增程式電動） 3 月份賣出了 1478 輛，與去年 3 月持平。至此，Volt 累計銷量達到 58200 輛，超過 Leaf 的累計 47306 輛成為美國市場銷量最高的插電式電動車。

Tesla 並未公布 Model S（純電動）的月銷售數字，GreenCarReports 估測 Model S 在美國 3 月賣出了 1200 輛。從銷售數字來看，Tesla 跟日產依然有一段差距。
插電混動之王豐田普銳斯 3 月賣出 1452 輛，同比增加 85%。1452 輛的銷量落後於 Leaf 和 Volt。
雪佛蘭 Spark EV、豐田 RAV4 EV、本田 Fit EV 在 3 月份分別賣出 180 輛、73 輛、37 輛。這三款車型（均為純電動）屬於加州「ZEV 零排放計劃」的「合規車」，各自廠商只需滿足當地政府的電動車銷量要求即可，換句話說，他們不會在這些車型上投入過多心力。
本田近日已宣布 2014 款 Fit EV 將於今年秋天停產。

題圖來自 seapine