而為了符合新年度的LMP1規則限制,R18 e-tron quattro在動力配置方面換裝新款可輸出558hp最大馬力的4.0升V6 TDI渦輪增壓柴油引擎,不過在quattro四輪驅動系統的改良、搭配具備200kW的ERS-K電動馬達與能量回充系統(Energy Recovery System Kinetic)、進一步組成e-tron quattro hybrid柴電複合動力系統,同時在渦輪增壓系統除了採電動輔助外,ERS-H(Energy Recovery System Heat)也可回充電能、提供額外的能量,且其儲能效率提升17%、達到700000焦耳,在多面向的提升之後,讓R18 e-tron quattro在燃油經濟性方面也進步了2.5%的成果。