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先前Saab總代理商富汽車的土城服務部，已經為我們做了五油三水、及基礎保養的介紹；這一回他們將為我們帶來｢輪胎、及定位｣的主題。輪胎對於車輛來說，扮演著極其重要的角色；因為汽車的性能，全都是透過輪胎才能展現出來。
無論車輛引擎有多大的馬力、多厲害的底盤懸吊設計，沒有一組正確的輪胎，這些性能都是空談！輪胎就是車子的四肢，它負責將車輛牢牢地抓住地面；而要想車輛有好的操控，那麼一組好的輪胎就是不可或缺的。
｢輪胎｣看上去很簡單，幾根螺絲鎖上去就好了的樣子；而事實上，輪胎一共會有至少五個重要的角度，來組成它傳遞系統；沒有一條輪胎是完全垂直於地面的。
而輪胎除了由許多角度組成，基本上，它也是有很多不同的規格；這些差異，我們也可以透過輪胎外部的標示，來瞭解到底這條胎是怎樣的狀況。
 
▲我們這次的單元，將由Saab新北市土城廠的保修工程師 - 胡逸凡先生，來為我們做完詳細的說明。
看完了工程師胡逸凡的介紹後，我們再回顧幾個重點如下：
輪胎基本介紹
▲胎壁上，會標示清楚這條胎最大荷重能力為615公斤，而能成受的最大胎壓限度為350kPa。
 
▲左圖有一個小米其林寶寶的圖樣，它對應到排水線內的安全警示記號(右圖)，可以讓我們知道這條輪胎的磨耗程度，是否到了應該更換的標準。
▲一年365天、共分成52周。而這裡的｢1711｣字樣，就表示這條輪胎、它是2011年的第17周所製造。也就是說，它是2011年4月的最後一週所生產出來的。
▲越淺的胎紋深度，表示它會有越長的剎車距離。所以當輪胎胎紋深度接近1.6mm、快磨到警示標記時；也就代表車輛的制動能力，到了危險的境界。
▲除了每兩週測量一次胎壓，而胎紋深度可透過胎紋深度規來測量。如果沒有測量工具，最簡單的方式、還是參考是否磨到警示標記為準。
 
▲輪胎的四輪定位機型式有很多種，例如此款就是透過紅外線(右下圖)來測量輪胎的角度。
詳細輪胎定位的影音介紹，可參考這裡：Beissbarth紅外線四輪定位、以及Hofmann 3D四輪定位。
▲簡單來說，四輪定位就是要將四輪角度調整到原廠設計的規範數值。如上圖，紅線區域表示後輪的各項角度，藍線區域則是表示前輪輪胎的各項角度；螢幕內的紅色數值，就是偏離原廠設計的數值。這必須調整回正確的角度才行。
▲這是車輪貼地的異常現象示意圖。
我們編輯部在之前，也做過關於｢四輪定位｣的報導，有興趣的朋友，也可以前往參考：換胎時需不需要四輪定位？
下期預報
好的底盤懸吊，所傳達出來的操控能力，就是熱血人士、汽車媒體口中所謂的｢駕駛樂趣｣。車子的四輪都是透過一些連桿、彈簧、減震筒之類的元件所架構，這些元件到底有哪些型式長什麼樣子呢？
下一次，我們將為大家帶來｢底盤及懸吊｣的介紹，這個部份也就是關於一部車的操控性能；就讓我們來好好弄清楚這個屬於車底陰暗面、長年不見天日的機構吧。
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發表於 2012-4-5 09:24:30
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