受制高油價合同 航空票價明年僅降5%

poonso

【大紀元2014年12月11日訊】（大紀元記者張東光編譯報導）受惠於國際原油價格重挫和旅客人次增加，多家航空公司稱2015年不含附加費的稅前獲利將創新記錄，並表示明年將開始下調航空票價5%回饋客戶。


美聯社報導，國際航空運輸協會（IATA）週三（10日）解釋，航空票價明年的降幅雖不及原油價格的40%跌幅，但卻是多數航空公司的降價底線，因為他們在油價高檔時簽訂了一些購油合同。該協會的成員包括240家航空公司，佔全球航空運量84%。

該協會首席經濟學家皮爾斯（Brian Pearce）表示，高油價的合同約六個月的時間就能消化完，屆時消費者將能享受到票價調降的好處。

IATA按平均油價85美元／桶（最新報價已低於63美元／桶）保守估計，航空業2015年將獲利250億美元，較今年的199億美元增加28%，大幅超越2013年的106億美元和2012年的61億美元獲利。然而，毛利率的增幅很少，僅由2010年的3.1%增加到明年的3.2%。

美國航空協會的首席經濟學家海姆利希（John Heimlich）說，我們確實希望成本面和需求面能持續健康發展，好讓航空公司可增加投資新飛機和客運設施。

不過，油價下跌的利空並沒有讓航空公司的股價更上層樓，廉價航空精神航空公司（Spirit Airlines）稱它已看到油價下跌導致最後一分鐘機位票價下滑的跡象，該公司股價週二（9日）重挫12.7%，其他美國航空公司的股價也被拖累。

IATA執行長泰勒（Tony Tyler）表示，儘管航空用油價格下滑，但航空業的利潤相當微薄，僅賺取每位乘客7%的利潤，比星巴克賺取的14%差很多，這也是為何航空公司總是緩慢反映油價下跌的部份原因。

過去二十年來，航空公司的旅客流量每年增長5.5%，該協會預估2015年可增加7。北美航空業者2015年的獲利可望由今年的119億美元增加到132億美元，歐洲業者的獲利將由27億美元增長至40億美元。流量增幅最大的在亞洲、亞太地區、中東、非洲和拉美。亞洲業者2015年預估獲利50億美元，回復2011年的水準。中東的獲利則可望由今年的11億美元增加到16億美元。

責任編輯：莫琳

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cb_reptile

其實回帖算是一種沒德德，所以我快成聖人了

牙`蔚

強人，佩服死了。呵呵，不錯啊

切雞飯

我幫你 喝喝  

HO0907

這個貼不錯！！！！！看了之後就要回復貼子，呵呵

ILOVEU5

似曾相識的感覺

coffyma

這年頭，分不好賺啊

Disy

這個論壇常常都會有一些新鮮的玩意！

切雞飯`

看了你的帖，讓我有一種說不出的感覺

現實999

好貼子不多啊