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加沙地道成為重要防禦手段 震撼力超2000枚火箭彈
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作者:
nage999
時間:
2014-8-4 07:49:44
標題:
加沙地道成為重要防禦手段 震撼力超2000枚火箭彈
美國CNN記者沃爾夫在以軍的陪同下實地察看加沙地道。
以色列稱已發現數十個地道口併進行瞭摧毀。左圖為一名以色列軍官走近一條地道入口。
一名以軍軍官陪同記者實地探訪一條地道，可見地道內有照明系統及各種纜線。
2011年，以色列政府釋放1000餘名在押巴勒斯坦人，換取被哈馬斯抓獲的以色列士兵沙利特（右二）。2009年1月，一名巴勒斯坦人在挖掘地道時往外邊弔土。2010年6月，一名巴勒斯坦人在地道裏穿過。2013年9月，一名巴勒斯坦人用弔繩把自己放到豎井裏。加沙地道都是在10米左右的地下，並有若幹豎井出入口。2013年9月，一名巴勒斯坦工人在地道內抽煙。下圖為巴勒斯坦工人在維修地道。
原標題：巴以之戰加沙地道搶頭條
巴勒斯坦哈馬斯與以色列從上月起爆發的衝突遠非首次，不過，以色列民衆早已習慣瞭的哈馬斯的火箭彈此次卻成瞭配角。通往以色列的加沙地道成瞭衝突的焦點，哈馬斯成員通過地道滲入以方展開軍事行動，給以方造成不小的襲擾，靠近加沙的以色列民衆也人人自危，因為身邊很可能就是地道出口，隨時會出現幾名哈馬斯成員。地道成瞭哈馬斯叫板以色列的一張王牌，地道也成為以色列不同意停火、甚至襲擊加沙居民區的重要理由，誓言要摧毀這些“軍事通道”。
戰略威脅地道戰帶來心理威懾
從七月初開始的巴以衝突至今仍沒有停歇的跡象。面對以色列的軍事進攻，哈馬斯和以往一樣不斷用火箭彈還擊。雖然已經發射瞭2000多枚，可是絶大部分都被以軍攔截瞭，效果有限。反而是其發動的地道戰實實在在地讓以色列人不寒而慄。
以色列國防軍7月19日證實，兩名以軍士兵當天遭潛入以色列境內的哈馬斯武裝人員襲擊身亡。以軍說，大約5名哈馬斯武裝人員當天通過地道從加沙地帶潛入以色列境內，襲擊瞭在加沙地帶邊境以色列一側巡邏的以軍軍車，一名20歲的以軍士兵和一名45歲的少校在襲擊中受重傷，送到醫院後不治身亡。在交火中，還有3名以軍士兵受傷，一名哈馬斯武裝人員被打死，其餘幾名武裝人員逃回瞭加沙。
在過去幾周裏，哈馬斯已經兩次通過地道滲透到以色列，其中一次還扮成以軍士兵。他們從洞口出來後，由於太像以軍士兵，以軍自己也産生瞭懷疑，遲遲未動手。直到無人機發現對方攜帶的是以軍不用的卡拉什尼科夫衝鋒槍，才最後確實事件有詐，對其展開打擊。
“這是一種戰略性威脅，”以色列政府發言人馬克·雷格夫說，“哈馬斯襲擊者突然從地下冒出來襲擾以色列人的生活，這是不可接受的。”他說，哈馬斯的襲擊不但是軍事行動，更使得當地的以色列人膽顫心驚沒瞭安全感。住在基佈茲·埃雷茲集體農場上的64歲居民魯提·舍弗斯說，“這種襲擊無法躲避，無處可跑，無地可藏，完全沒瞭安全感。因為地道的出口可能就藏在麥地或西瓜田下面。”
巴以大打地道戰宣傳
在與以色列的不對稱戰鬥中，哈馬斯多年來一直宣稱，地道是他們的秘密武器，並多次發佈有關地道行動的視頻。這一次，哈馬斯不但從地下越境發動襲擊，還對行動進行瞭拍攝並同步展開網上宣傳戰。
在哈馬斯公佈的一段長達四分鐘的視頻裏，一開始是在黑暗的地下，之後一身黑衣的武裝人員從洞口把武器推出來後爬出地道，視頻中也出現瞭藍天和開闊地。武裝人員向以色列境內的軍事基地跑過去，很像近期發生的越境襲擊事件。武裝分子與以軍士兵交火後，不停地近距離射擊；一名襲擊者還自豪地展示瞭一下繳獲的機槍。
以色列也有針對性地展開瞭宣傳回擊，每天在網上展示新發現並摧毀的地道。7月22日，以色列國防軍在網上公佈瞭一張地道照片，配說明稱，“到目前為止，我們已經曝光瞭23條哈馬斯地道，封堵瞭66個出入口。”以軍稱，“這些地道是用來綁架和謀殺以色列人的，所以要摧毀它們。”以軍還稱摧毀哈馬斯火箭彈軍械庫及地道是兩大目標。7月25日，以色列軍方組織記者到地道現場進行參觀。
美國CNN記者沃爾夫·佈利策就在以色列軍方人員陪同下，親自探訪瞭一條加沙地道。他說，入口處很小，雖然自己體型不算太大，可是也要貓著腰才能鑽進去。“他鑽的地道有兩英裡長，都是堅固的水泥走廊，深度是地下45英尺（約13.7米）。佈利策說，相對於地面火熱的天氣，地道裏比地表涼快多瞭。
比2000枚火箭彈更震撼
陪同記者探訪的以色列南加沙旅副指揮奧斯希克·阿祖裏中校說，建設地道的水泥混凝土基本上是從以色列偷運過來。阿祖裏說，對方每天挖一兩米，花瞭兩年多的時間才把地道延伸到以色列，“地道很結實，他們花瞭很多功夫。”
以色列《新訊息報》的作者斯瑪達·佩裡說，地道戰比哈馬斯發射的2000多發火箭彈更有震撼力。“如果不能解決地道問題，鄰近加沙的以色列南部居民就可能會逃離傢園。”火上燒油的是，以色列《晚報》報導稱，有情報顯示，哈馬斯方面計劃組織數百人扮成以軍士兵，在九月末猶太新年時，從地道滲透到以色列發動襲擊。
地道攻防哈馬斯用地道綁架以兵
加沙地道變為軍事通道並不是新事物。2006年，哈馬斯就通過地道潛入以方一側，綁架瞭以色列士兵吉拉德·沙利特，並將其帶進加沙扣留瞭五年之久，最後雙方達成“一兵換千人”的協議，以色列釋放瞭1000多名巴囚犯換回吉拉德。
盡管此戰之前，以方知道有地道通往以色列，不過還是未料到這些地道的範圍之廣、規模之大及結構之複雜。在進攻加沙的過程中，以色列軍隊已發現瞭數十個不同的堅井通道，通向大約30條地道，以軍稱已經摧毀瞭一半。在處理一處發現的地道時還發生瞭爆炸，造成三名以軍士兵死亡。以軍還稱他們在地道裏找到瞭“綁架包”，內有手銬和鎮靜劑等。CNN記者佈利策說，以方認為，加沙地道是以色列國防的漏洞，要先把這些地道從談判桌上抹掉，才會同意與哈馬斯談停火協議。以方也的確在頂著國際社會的巨大壓力，爭分奪秒地摧毀地道網絡。地道，成瞭以方不同意停火的關鍵理由，也成為其轟炸加沙居民區的直接藉口。
地道很隱蔽以方不易找
以色列《新訊息報》記者斯瑪達·佩裡等人說，以色列當局可能需要說清楚，為何哈馬斯能夠建造出這麼多的地道來。不少以色列人質疑，政府未能阻止哈馬斯開挖地道是失職。“非常奇怪的是，”佩裡說，“在與當局的接觸中，我能感覺到，政府和軍方對地道一事都感到很無力，因為這些大規模地道隻是偶然間才被暴露的。要不是去年的一場大暴雨淋出瞭四條地道，說不定到現在還不知道。因此，意識到地道的威脅完全不是通過情報獲悉的。”以軍官員否認他們忽視地道的威脅，稱一直在通過情報和技術手段來調查。以色列戰略和情報部長尤瓦·斯坦尼茲辯護稱，“並不是說，發現有威脅，就要立刻發動地面戰爭去炸地道。”不過，各方都承認，以方之間接觸到的地道主要是通往埃及方面的，且基本用來走私物資，而非軍事用途，所以並未引起足夠的重視。
2005年時，以色列相關部門審查發現，由於技術與情報原因，以方在處理加沙地道問題上“不斷失敗”。以軍曾在2004年12月加強瞭針對地道的行動，不過力度顯然不夠大。當時，審查部門要求引進更多國際和以色列專傢，以尋找更好的方法來探測地道。
高科技敗給原始手段
以色列官員說，哈馬斯於2007年控制瞭加沙這片領土之後才有瞭建造大規模地道的計劃。曾在2003年到2007年領導工兵部隊的以色列預備旅軍官施蒙·丹尼爾說，這些地道不容易被發現，因為它們不夠深，鑽地雷達難以定位。他說，以色列甚至採用瞭國外用來探測油氣的技術。而現在新挖的地道容易找到，因為地道更長且採用瞭加固措施。“其中有通訊系統、通風系統、電力系統、水泥墻等，”這些東西更容易被雷達探測。但在以色列的出口則很難探測到，因為太靠近地表。“看起來簡單，其實很複雜，這是讓高技術束手無策的低技術。同時，出口也不容易被肉眼發現，因為不到發動襲擊哈馬斯不會把洞口挖通。”
巴方陳情地道是原始的防禦手段
7月21日，對於以方的指責，巴勒斯坦駐美國大使埃雷卡特向記者佈利策說，地道本來的作用是突破加沙封鎖，對加沙的巴勒斯坦人來說，地道是重要的物資補給綫。不過在衝突中被武裝人員用作瞭其他用途。“一些武裝分子把地道用來對付以色列軍隊，特別是在發生衝突的時候，”埃雷卡特說，“他們想盡辦法來應對以軍的進攻，也可能會採取主動進攻的方式。”巴勒斯坦議員墨斯塔法·巴固提也說，地道隻是針對以色列近年來反復進攻而做的防禦性戰術，“這些地道隻是他們自我防護的最原始的方法。”不過顯然，這些通過地道對以方的襲擾已迫使以軍的進攻不斷升級。
加沙政治分析師穆卡希瑪·阿佈薩達說，以方的目標是摧毀所有地道後才會談停火，這個要求哈馬斯也許會接受，前提是協議中應包括長期停火、開放加沙邊境等，“如果長期停火，以方不對加沙進行圍困，哈馬斯為何還要鑽地道呢？”不過，他也承認，關閉加沙的所有地道之前，巴勒斯坦獨立建國問題要先解決，“並不是說哈馬斯要通過地道解放巴勒斯坦，而是說，根源問題不解決，衝突隻會一波未平一波又起。”
巴勒斯坦哈馬斯與以色列從上月起爆發的衝突遠非首次，不過，以色列民衆早已習慣瞭的哈馬斯的火箭彈此次卻成瞭配角。通往以色列的加沙地道成瞭衝突的焦點，哈馬斯成員通過地道滲入以方展開軍事行動，給以方造成不小的襲擾，靠近加沙的以色列民衆也人人自危，因為身邊很可能就是地道出口，隨時會出現幾名哈馬斯成員。地道成瞭哈馬斯叫板以色列的一張王牌，地道也成為以色列不同意停火、甚至襲擊加沙居民區的重要理由，誓言要摧毀這些“軍事通道”。
戰略威脅地道戰帶來心理威懾
從七月初開始的巴以衝突至今仍沒有停歇的跡象。面對以色列的軍事進攻，哈馬斯和以往一樣不斷用火箭彈還擊。雖然已經發射瞭2000多枚，可是絶大部分都被以軍攔截瞭，效果有限。反而是其發動的地道戰實實在在地讓以色列人不寒而慄。
以色列國防軍7月19日證實，兩名以軍士兵當天遭潛入以色列境內的哈馬斯武裝人員襲擊身亡。以軍說，大約5名哈馬斯武裝人員當天通過地道從加沙地帶潛入以色列境內，襲擊瞭在加沙地帶邊境以色列一側巡邏的以軍軍車，一名20歲的以軍士兵和一名45歲的少校在襲擊中受重傷，送到醫院後不治身亡。在交火中，還有3名以軍士兵受傷，一名哈馬斯武裝人員被打死，其餘幾名武裝人員逃回瞭加沙。
在過去幾周裏，哈馬斯已經兩次通過地道滲透到以色列，其中一次還扮成以軍士兵。他們從洞口出來後，由於太像以軍士兵，以軍自己也産生瞭懷疑，遲遲未動手。直到無人機發現對方攜帶的是以軍不用的卡拉什尼科夫衝鋒槍，才最後確實事件有詐，對其展開打擊。
“這是一種戰略性威脅，”以色列政府發言人馬克·雷格夫說，“哈馬斯襲擊者突然從地下冒出來襲擾以色列人的生活，這是不可接受的。”他說，哈馬斯的襲擊不但是軍事行動，更使得當地的以色列人膽顫心驚沒瞭安全感。住在基佈茲·埃雷茲集體農場上的64歲居民魯提·舍弗斯說，“這種襲擊無法躲避，無處可跑，無地可藏，完全沒瞭安全感。因為地道的出口可能就藏在麥地或西瓜田下面。”
巴以大打地道戰宣傳
在與以色列的不對稱戰鬥中，哈馬斯多年來一直宣稱，地道是他們的秘密武器，並多次發佈有關地道行動的視頻。這一次，哈馬斯不但從地下越境發動襲擊，還對行動進行瞭拍攝並同步展開網上宣傳戰。
在哈馬斯公佈的一段長達四分鐘的視頻裏，一開始是在黑暗的地下，之後一身黑衣的武裝人員從洞口把武器推出來後爬出地道，視頻中也出現瞭藍天和開闊地。武裝人員向以色列境內的軍事基地跑過去，很像近期發生的越境襲擊事件。武裝分子與以軍士兵交火後，不停地近距離射擊；一名襲擊者還自豪地展示瞭一下繳獲的機槍。
以色列也有針對性地展開瞭宣傳回擊，每天在網上展示新發現並摧毀的地道。7月22日，以色列國防軍在網上公佈瞭一張地道照片，配說明稱，“到目前為止，我們已經曝光瞭23條哈馬斯地道，封堵瞭66個出入口。”以軍稱，“這些地道是用來綁架和謀殺以色列人的，所以要摧毀它們。”以軍還稱摧毀哈馬斯火箭彈軍械庫及地道是兩大目標。7月25日，以色列軍方組織記者到地道現場進行參觀。
美國CNN記者沃爾夫·佈利策就在以色列軍方人員陪同下，親自探訪瞭一條加沙地道。他說，入口處很小，雖然自己體型不算太大，可是也要貓著腰才能鑽進去。“他鑽的地道有兩英裡長，都是堅固的水泥走廊，深度是地下45英尺（約13.7米）。佈利策說，相對於地面火熱的天氣，地道裏比地表涼快多瞭。
比2000枚火箭彈更震撼
陪同記者探訪的以色列南加沙旅副指揮奧斯希克·阿祖裏中校說，建設地道的水泥混凝土基本上是從以色列偷運過來。阿祖裏說，對方每天挖一兩米，花瞭兩年多的時間才把地道延伸到以色列，“地道很結實，他們花瞭很多功夫。”
以色列《新訊息報》的作者斯瑪達·佩裡說，地道戰比哈馬斯發射的2000多發火箭彈更有震撼力。“如果不能解決地道問題，鄰近加沙的以色列南部居民就可能會逃離傢園。”火上燒油的是，以色列《晚報》報導稱，有情報顯示，哈馬斯方面計劃組織數百人扮成以軍士兵，在九月末猶太新年時，從地道滲透到以色列發動襲擊。
地道攻防哈馬斯用地道綁架以兵
加沙地道變為軍事通道並不是新事物。2006年，哈馬斯就通過地道潛入以方一側，綁架瞭以色列士兵吉拉德·沙利特，並將其帶進加沙扣留瞭五年之久，最後雙方達成“一兵換千人”的協議，以色列釋放瞭1000多名巴囚犯換回吉拉德。
盡管此戰之前，以方知道有地道通往以色列，不過還是未料到這些地道的範圍之廣、規模之大及結構之複雜。在進攻加沙的過程中，以色列軍隊已發現瞭數十個不同的堅井通道，通向大約30條地道，以軍稱已經摧毀瞭一半。在處理一處發現的地道時還發生瞭爆炸，造成三名以軍士兵死亡。以軍還稱他們在地道裏找到瞭“綁架包”，內有手銬和鎮靜劑等。CNN記者佈利策說，以方認為，加沙地道是以色列國防的漏洞，要先把這些地道從談判桌上抹掉，才會同意與哈馬斯談停火協議。以方也的確在頂著國際社會的巨大壓力，爭分奪秒地摧毀地道網絡。地道，成瞭以方不同意停火的關鍵理由，也成為其轟炸加沙居民區的直接藉口。
地道很隱蔽以方不易找
以色列《新訊息報》記者斯瑪達·佩裡等人說，以色列當局可能需要說清楚，為何哈馬斯能夠建造出這麼多的地道來。不少以色列人質疑，政府未能阻止哈馬斯開挖地道是失職。“非常奇怪的是，”佩裡說，“在與當局的接觸中，我能感覺到，政府和軍方對地道一事都感到很無力，因為這些大規模地道隻是偶然間才被暴露的。要不是去年的一場大暴雨淋出瞭四條地道，說不定到現在還不知道。因此，意識到地道的威脅完全不是通過情報獲悉的。”以軍官員否認他們忽視地道的威脅，稱一直在通過情報和技術手段來調查。以色列戰略和情報部長尤瓦·斯坦尼茲辯護稱，“並不是說，發現有威脅，就要立刻發動地面戰爭去炸地道。”不過，各方都承認，以方之間接觸到的地道主要是通往埃及方面的，且基本用來走私物資，而非軍事用途，所以並未引起足夠的重視。
2005年時，以色列相關部門審查發現，由於技術與情報原因，以方在處理加沙地道問題上“不斷失敗”。以軍曾在2004年12月加強瞭針對地道的行動，不過力度顯然不夠大。當時，審查部門要求引進更多國際和以色列專傢，以尋找更好的方法來探測地道。
高科技敗給原始手段
以色列官員說，哈馬斯於2007年控制瞭加沙這片領土之後才有瞭建造大規模地道的計劃。曾在2003年到2007年領導工兵部隊的以色列預備旅軍官施蒙·丹尼爾說，這些地道不容易被發現，因為它們不夠深，鑽地雷達難以定位。他說，以色列甚至採用瞭國外用來探測油氣的技術。而現在新挖的地道容易找到，因為地道更長且採用瞭加固措施。“其中有通訊系統、通風系統、電力系統、水泥墻等，”這些東西更容易被雷達探測。但在以色列的出口則很難探測到，因為太靠近地表。“看起來簡單，其實很複雜，這是讓高技術束手無策的低技術。同時，出口也不容易被肉眼發現，因為不到發動襲擊哈馬斯不會把洞口挖通。”
巴方陳情地道是原始的防禦手段
7月21日，對於以方的指責，巴勒斯坦駐美國大使埃雷卡特向記者佈利策說，地道本來的作用是突破加沙封鎖，對加沙的巴勒斯坦人來說，地道是重要的物資補給綫。不過在衝突中被武裝人員用作瞭其他用途。“一些武裝分子把地道用來對付以色列軍隊，特別是在發生衝突的時候，”埃雷卡特說，“他們想盡辦法來應對以軍的進攻，也可能會採取主動進攻的方式。”巴勒斯坦議員墨斯塔法·巴固提也說，地道隻是針對以色列近年來反復進攻而做的防禦性戰術，“這些地道隻是他們自我防護的最原始的方法。”不過顯然，這些通過地道對以方的襲擾已迫使以軍的進攻不斷升級。
加沙政治分析師穆卡希瑪·阿佈薩達說，以方的目標是摧毀所有地道後才會談停火，這個要求哈馬斯也許會接受，前提是協議中應包括長期停火、開放加沙邊境等，“如果長期停火，以方不對加沙進行圍困，哈馬斯為何還要鑽地道呢？”不過，他也承認，關閉加沙的所有地道之前，巴勒斯坦獨立建國問題要先解決，“並不是說哈馬斯要通過地道解放巴勒斯坦，而是說，根源問題不解決，衝突隻會一波未平一波又起。”
加沙圍城封鎖把巴人逼入地下
加沙地道並不是專門針對以色列而開建的。在即將出版的新書《加沙歷史》一書中，巴黎政治學院教授費盧描述稱，歷史上最早提及加沙地道的是在公元前332年，當時，亞歷山大大王想攻打這座波斯人統治的地中海城市。亞歷山大想快速勝利，可是“攻打加沙，搞瞭100天的無用進攻以及挖地道。”加沙陷落後，憤怒的亞歷山大立即展開瞭報復行動。
當然近代的加沙地道是與以色列人有關的。自從2000年巴勒斯坦武裝組織哈馬斯興起後，以色列國防軍就封鎖瞭加沙地區。被以色列和埃及領土所包圍的巴勒斯坦加沙地帶，三面都被以色列與埃及先後沿加沙邊境綫修建的帶電的鐵絲網所隔離，長期處於嚴密封鎖下。加沙與外界唯一的陸地通道是包圍圈上所設的5個邊境檢查站：北邊進入以色列的埃雷茲和蘇法通道，南部進入埃及的拉法通道。
封鎖直接導致加沙經濟支柱──蔬菜産業崩潰，且隻有極少數人能獲準進入以色列工作。加沙地帶面積為140平方公裡，卻有超過150萬的巴勒斯坦人居住在這裏，人口密度非常高。當地深受貧困、失業和惡劣的生活條件所困擾。尤其在以色列的長期封鎖政策之下，加沙民衆貧困狀況更加惡化。為打破以方的封鎖，哈馬斯在加沙邊境共挖瞭數百條四通八達的秘密地道。
經濟命脈汽車牲畜香煙都能運
地道一般在鬆軟的沙質土地上開挖，空間足夠大，不但能通過人，還能通過利用軌道的小車。加沙地道的挖掘方法不盡相同，有些是直接靠硬土層支撐，有的則採取鐵板加固。挖掘過程中，地道每掘進3-5米，包工頭都會帶指南針，前去視察一番。
當掘到7米深時，地道裏就會架起馬達，用於拖曳“小船”──裝滿沙土的筐子，兩名工人站在地道口負責傾倒泥土，然後再將空筐放入馬達傳送帶。如果拉出的泥土變軟的話，就意味必須調整掘進方位，依靠硬土帶作為支撐面，或在洞頂採取加固措施。通常，一條長200米的地道需要半年才能完成。
在非戰爭時期，地道主要用於商品的走私。加沙地道並非全是哈馬斯開鑿，更多的情況是加沙當地一些企業主挖掘，他們通過向走私者徵收地道使用費而牟利。另外一些地道是巴勒斯坦或者埃及的走私商人挖掘的。而地道的走私功能也創造瞭“地道經濟”。這一經濟交易模式已成為加沙的特色。
近年來，巴勒斯坦人通過挖地道通往埃及，打破瞭以色列對旅遊、進出口的封鎖。各種物資，汽車、牛、香煙都能進來。哈馬斯控制加沙後，開始對地道走私進行收稅。由於埃及政府的更迭，通往埃及的地道近年來已經被關掉不少。現任埃及總統阿卜杜勒-法塔赫·塞西也用推土機清除瞭不少地道，重創脆弱的加沙經濟。
歷史承載折射中東的複雜關係
地道可以將外界走私物資輸送到加沙地帶，對加沙民衆的生存起著至關重要的作用。但也為加沙地帶極端分子向外發起襲擊提供瞭“通道”。雖然東北方向通往以色列的地道已經挖瞭幾年，不過直到去年才引人關註，特別是在通往埃及的地道被關閉之後。去年的大暴雨淋出瞭幾條地道，以方發現，地道裏有強大的彈藥儲備，且經過特殊加固，從地面上很難將其炸開。哈馬斯因此也將地道看成是與以色列過招的一個戰略資源。
美國一名退休大使、中東問題研究學者亞瑟·休斯將加沙地道比作“舊電影裏的礦井巷道”。它們靠木樑支撐，步行通過完全沒問題。“哈馬斯會把地道設計在人口密集的居民區，”退休美國外交官菲利浦·威爾考克斯說，“地道開在哪裏，當然會造成哪裏的平民傷亡。”
加沙地帶地下錯綜複雜的地道工程，本身就是巴勒斯坦抵抗運動哈馬斯、埃及、以色列三方複雜關係的現實寫照。地道一端是控制加沙地帶的哈馬斯，另一端是以色列和埃及兩個中東大國。未來哈馬斯與埃及、以色列的關係，將決定加沙地道或興盛或衰落的未來。
作者:
kinh9999
時間:
2014-8-4 09:35:36
第一次來這論壇..
作者:
a_c_e06
時間:
2014-8-4 10:44:49
這篇帖子，我還是第一次在這看到
作者:
切雞飯
時間:
2014-8-4 12:27:02
我在努力中
作者:
kengtr
時間:
2014-8-4 12:51:02
我不是隨便的人。我隨便起來不是人
作者:
oh~my~gag
時間:
2014-8-4 13:15:53
為了潛水值，我回覆一下囉
作者:
hillmen
時間:
2014-8-4 17:34:33
既然來了，就留個腳印
作者:
hopakngai
時間:
2014-8-7 08:12:25
慢慢來，呵呵
作者:
jennyjellyfish
時間:
2014-8-9 18:11:38
回覆，是讓樓主更有心去發帖
作者:
yan4327
時間:
2014-8-10 18:07:56
發貼看看自己積分
作者:
tamyc002
時間:
2014-8-12 09:43:55
好啊，謝樓主
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