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標題: 資深機師：航班失聯或因駕駛艙火警機師急降失敗 [打印本頁]

作者: nightmare1984 時間: 2014-3-20 22:50:09 標題: 資深機師：航班失聯或因駕駛艙火警機師急降失敗

馬航失聯的事件起因至今仍然衆說紛紜。有資深機師相信，起因可能是飛機駕駛艙發生火警，令機師要緊急偏離航道，尋找浮羅交怡機場急降，與外界猜測機師行為異常無關。

根據目前掌握的資料，失聯的馬航起飛後，在9日1點21分失聯。

美國一名有20年經驗的機師推測，飛機當時可能發生瞭緊急事故，例如電力系統失火。

這個推測，解釋瞭為何客機上的飛機通信定址與報告系統Acars和數據系統被人關上。因為飛機電路起火後，常規操作是關掉所有儀器，然後逐一重新啟動，因此，機師可能是為瞭控制火勢而故意把系統關掉。

而飛機之後偏離前往北京的航線，掉頭轉向西面飛，可能是想前往浮羅交怡機場緊急降落。浮羅交怡機場的跑道長13000尺，足夠失聯的波音777客機降落。

這個推測也解釋瞭駕駛艙內的電腦程序為何事前被人修改，因為機師要預先準備幾個後備機場的資料，以備緊急時使用。

至於為何不飛返吉隆坡機場，可能是因為飛機要越過一個8000尺的高山，才能返回吉隆坡，因此選擇瞭地點最方便的浮羅交怡機場。

而根據雷達數據，飛機一度升至45000尺的極限高度，接著又急降至2萬多尺，可能是機師希望利用高空的低氧氣濃度令火勢自動熄滅，但飛機之後失速，引致飛機急速下降。機師也可能昏倒，飛機最終在自動導航下，在印度洋南部海域墜毀。

飛機空中失火事件過去也曾發生。1986年，加拿大航空一架dc-9客機就因為火警無法救熄，被迫急降，多人死亡。1998年，瑞士航機一架dc-10也因為火警，墜落加拿大新斯科細亞一個湖中，機上200多人全部罹難。

鳳凰衛視陳崇偉綜合報導

作者: Derek_Me 時間: 2014-3-21 00:25:00

先看看怎麼樣！

作者: easonchan 時間: 2014-3-21 03:52:59

原來這樣也可以

作者: kinh9999 時間: 2014-3-21 06:23:53

分享我的感謝，謝謝樓主

作者: 弒殺滅神 時間: 2014-3-21 09:34:18

厲害！強~~~~沒的說了！

作者: weltergf 時間: 2014-3-22 07:17:24

做一個,做好了,請看

作者: vol1210 時間: 2014-3-22 23:22:08

頂．支持，路過．

作者: gaiful 時間: 2014-3-23 07:38:23

呵呵那就好好玩吧~~~~

作者: kinh9999 時間: 2014-3-23 16:54:54

我又來囉，應該在前幾帖吧

作者: 段皇爺 時間: 2014-3-24 06:56:22

樓主福如東海，萬壽無疆！

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