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標題: 搶佔大陸日韓市場期兩年收支平衡快運轉廉航推「一元機票」 [打印本頁]

作者: 無神論狂徒 時間: 2013-7-1 09:22:37 標題: 搶佔大陸日韓市場期兩年收支平衡快運轉廉航推「一元機票」

(綜合報道)(星島日報報道)香港再有廉航公司挑戰市場，香港快運航空（Hong Kong Express Airways）昨宣布今年十月下旬正式轉型為廉價航空，五年內將增至三十架飛機，並改為全經濟艙，行走內地、東南亞和日韓。面對港龍及亞洲航空等競爭，香港快運表明有信心立足本港市場，價格更會較市場上最平的機票，再減三成，更計畫推出「一元機票」等優惠，爭奪市場。期望兩年內可盈虧平衡。
　　記者：吳雋妍
　　香港快運航空執行董事長楊建紅昨表示，轉型工作計畫了兩年，主要是飛機調整，由現時兩架A320空中巴士，增加至今年九月有五架，五年內增至三十架。所有飛機將劃一為經濟艙，有一百七十四座位，首架改裝完成的飛機，昨已啟航往昆明，但今年十月下旬才正式以廉航身分首航。
　　最平機票再減三成
　　香港快運將與香港航空合作提供航班，已確定的新航綫包括內地的昆明和重慶，以及馬來西亞的沙巴，主要行走內地、東南亞和日韓等地。
　　為加強管理廉航能力，香港快運聘請具廉航經驗的前樂桃航空（Peach Aviation）行政總裁Andrew Cowen，出任香港快運副行政總裁，負責日常營運。Cowen說，為令票價更具競爭力，香港快運的機票價格，將較國泰和港龍等市場上現有最低票價，再低三成，更計畫推出「一元機票」等優惠。
　　經過甘泉航空倒閉事件，本港航空營運成本極高。但楊建紅指，有方法降低成本，首先是機上不送餐膳，人手成本可稍為降低，要吃就要付錢預訂；機上少帶餐食，亦減輕重量，可以慳油。而機艙服務員不用送餐，亦有更多時間進行機艙銷售，增加收入。
　　降成本機上不送餐
　　東南亞的廉航市場，已有亞洲航空（Air Asia）和虎航（Tiger Airways）競爭者，但Cowen認為，香港快運票價更具競爭力，並透過網絡訂票，增加市場滲透。楊建紅期望可在兩、三年內達至盈虧平衡。今年底前會招聘四百名人手。
　　何鴻燊仍以私人名義持有香港快運股份；楊建紅指，經過香港航空和香港快運重組，其持有股份已不多於百分之五。而早前信德集團何超瓊斥資五億元入股捷星香港（Jetstar Airways Hong Kong），搶攻廉航市場。捷星早前透露，牌照事宜進展理想，重申有信心在今年底獲發牌照。
　　港聞

作者: ^^SaＳａbb 時間: 2013-7-1 10:08:39

呵呵高高實在是高~~~~

作者: 底褲超人 時間: 2013-7-1 10:12:54

我起來了哈哈剛才迷了會

作者: 十兵衛 時間: 2013-7-1 10:14:27

慢慢來，呵呵

作者: 世界沒日 時間: 2013-7-1 10:24:26

不錯不錯比我強多了

作者: ng015856 時間: 2013-7-1 10:29:26

樓上的話等於沒說~~~

作者: Tung8887 時間: 2013-7-1 10:37:50

謝謝分享了!

作者: plas_hoz 時間: 2013-7-1 11:06:39

其實回帖算是一種沒德德，所以我快成聖人了

作者: 弒殺滅神 時間: 2013-7-1 11:18:52

要多久才能升級啊

作者: 現實999 時間: 2013-7-1 11:22:44

真的有麼

作者: michael.huang 時間: 2013-7-1 11:31:00

今天沒事來逛逛，看了一下，感覺相當的不錯。

作者: 切雞飯` 時間: 2013-7-1 11:34:27

我也來頂一下..

作者: appson 時間: 2013-7-1 11:48:27

不是吧

作者: {誼} 時間: 2013-7-1 11:55:01

太棒了！

作者: Gopper 時間: 2013-7-2 07:13:07

既然來了，就留個腳印

作者: HOTSTUDIO阿蚊 時間: 2013-7-2 08:26:44

看了你的帖，讓我有一種說不出的感覺

作者: ~Muscle~ 時間: 2013-7-3 07:37:46

好啊，謝樓主

作者: 曾冇權 時間: 2013-7-4 11:36:32

一個認真分享文章的樓主，謝謝你

作者: yan4327 時間: 2013-7-6 20:22:16

像蝴蝶一樣漂亮的帖子

作者: tn52003 時間: 2013-7-7 07:10:47

今天沒事來逛逛

作者: mic167 時間: 2013-7-8 05:38:48

看了你的帖，讓我有一種說不出的感覺

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