說到直六引擎,我們會想起BMW,說到V12引擎呢?這並不常見多缸引擎,非性能車莫屬,所以我們理所當然是會記起:這當然是Ferrari的特色啊。他們的總裁Amedeo Felisa表示:未來將有V12的Hybrid車型出現,而且V6引擎也將重生。
Ferrari在1947年推出的125 S,就是一部1.5升的V12引擎車型,而在它的創始人Gioacchino Colombo設計師離開之前(1980年末期),V12一直是法拉利的主力。事實上,Ferrari一直到1996年之前,都是用V12的引擎參加F1賽事,這期間超過 50年之久。
1996年開始,Ferrari F1的F310賽車就改為V10引擎,由Michael Schumacher所駕駛;現在更是依照賽事規定,減少到V8引擎來參賽。現在,Ferrari他們推出F12 Berlinetta,就是新一代的V12引擎跑車,馬力高達730匹。
有人質疑,依照環保法規、油耗、排汙等要求,Ferrari是否仍會堅持使用「V12」的引擎呢?他們的總裁Amedeo Felisa表示:我們F1的動能回收技術,將會確保我們這幾年還能繼續保持V12引擎下去。
他說:「我們會推出新的節能技術,來讓我們的引擎走向較經濟節能的方向。」這的確讓我們想起以599而來的HY-KERS油電概念車。這個599原型車身上的Hybrid系統,體積非常的小、重量也只有40公斤,但它還可以輸出100匹的馬力,進而提高車輛的性能, 而且它還可以降低約35%的CO2排放量。
最後,總裁Amedeo Felisa還說:「我們未來為什麼不會發展六缸的引擎呢?現在聽起來像是很遙遠的樣子,但就在幾年前,美國最低還只能接受到八缸引擎的車子,而目前美國人的態度也有很明確的轉變了。」
其實,早在1966年,Ferrari還真的發展過一部 V型六缸的 206 Dino車型。所以,未來經典超跑廠也是會隨著時代趨勢、而有所改變經營方向的。
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